La ministre des transports et de la mobilité durable Geneviève Guilbault a annoncé lundi matin, devant la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, de nouvelles normes en matière de signalisation sur les chantiers. Les cônes oranges actuels seront remplacés par des cônes plus petits.
Est-ce que cette mesure limitera vraiment les répercussions sur les chantiers? C'est la question que se pose Luc Ferrandez.
Pour en discuter, il reçoit l'expert en planification des transports à l'Université de Montréal, Pierre Barrieau.
Selon lui, la raison pour laquelle la ville avait d'abord envisagé de grossir les cônes, c'était pour réduire le nombre de décès près des chantiers. Or, des accidents ont toujours lieu.
Pour lui, il s'agirait de mieux gérer les installations et les retraits de cônes…
Gérons-nous les chantiers correctement?
Écoutez leur discussion…
