Luc Ferrandez discute de la faisabilité et de la pertinence du projet de TGV (train à grande vitesse) reliant le sud de l'Ontario à la ville de Québec, soulignant que malgré des décennies de discussion, le projet reste hypothétique.
Écoutez le chroniqueur qui évoque que les coûts sont très élevés, jusqu'à 100 milliards de dollars, pour un TGV complet.
Il questionne également l'impact environnemental et les bénéfices économiques du TGV, en comparant ce projet avec les besoins réels de déplacement des populations et les alternatives de transport existantes.
«Est-ce qu'on veut vraiment un TGV? Il y a 60 milliards$ de différence de coûts avec un train à grande fréquence. [...] C'est 100 fois 1 milliard. Donne 1 milliard$ à 100 villes pour travailler sur leur transport en commun... C'est quoi l'effet structurant que tu vas avoir? Ce serait gigantismique!»