• La Jaguar F-Type sera retirée du marché après 2024.
• En Europe, une édition 75e anniversaire est déjà proposée.
• Aux yeux de plusieurs, le coupé F-Type est assurément un des plus beaux modèles de l’industrie.
• La F-Type est déjà un modèle de collection.
Toute bonne chose a une fin, dit l’expression. Dans le cas de la Jaguar F-Type, ça ne pourrait mieux s’appliquer. Celle qui a vu le jour en 2013 pour l’année 2014 aura laissé une marque indélébile dans l’univers de la voiture sport lorsqu’elle va tirer sa révérence au terme de l’année 2024. La nouvelle de son départ a été confirmée au magazine Car and Driver par un porte-parole du groupe Jaguar Land Rover.
Ça marque la fin d’une époque. Pour ceux qui en ont les moyens, il est toujours temps de se procurer un exemplaire. En Europe, une édition 75e anniversaire a même été lancée pour souligner la fin de la production. On peut aussi s’attendre à une édition spéciale pour marquer la fin du produit sur notre marché, mais ça reste à confirmer.
La F-Type est décrite par plusieurs comme la plus belle voiture de l’industrie. C’est particulièrement le cas pour le coupé qui s’est pointé après la décapotable. Au cours des neuf dernières années, on a eu droit à une kyrielle de mécaniques, d’un tonitruant moteur V8 à un V6, en passant par un 4-cylindres turbo.
Pour 2023, le V8 suralimenté de 5,0 litres est proposé en configuration offrant 444 ou 575 chevaux.
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L’édition 75e anniversaire commercialisée en Europe (pour marquer les 75 ans de sportives au sein du groupe Jaguar, depuis la célèbre XK120 de 1948) profite de retouches esthétiques, en plus de proposer une couleur unique et des logos singuliers. La version nord-américaine pourrait emprunter la même voie, mais ce sera à voir. Jaguar a mentionné qu’elle en dévoilerait davantage en décembre.
Aura-t-on droit à une super voiture électrique du côté de Jaguar, une fois le virage complété au sein de l’entreprise ? C’est loin d’être impossible, mais il reste à voir quel sera le prix d’un éventuel bolide de la sorte. On sait que l’entreprise veut jouer la carte du grand luxe, ce qui pourrait rendre une prochaine création encore moins accessible.
Depuis 2014, Jaguar a vendu plus de 30 000 exemplaires de sa F-Type en Amérique du Nord.
Heureusement pour les amateurs, le marché de l’occasion subsiste et puisqu’on parle d’un véhicule de collection, il va continuer à meubler notre paysage encore longtemps.
